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在第二次世界大战以前,世界上所有的飞机都是螺旋桨动力,就是活塞引擎系统带动圆形螺旋叶为飞机提供动力,再依靠机翼上下的气流差实行升空和降落。
截止目前为止,螺旋桨飞机的性能已经发展得相当成熟,飞行速度最快的已经超过了每小时500公里。
因此,螺旋桨战斗机和轰炸机是当今世界各国空军的唯一力量。
徐乐清楚的记得,世界上第一架完成首飞的喷气式飞机是1939年的He178,紧接其后的是1941年的he280和F28。
然而真正成为第一种投入实战运用的喷气式飞机是由纳粹德国在1942年7月完成首飞的Me262喷气式飞机。
其最快飞行速度达到了每小时870公里,尽管速度够快,超越了当下所有的活塞螺旋桨飞机,但喷气式飞机终究是处于起步阶段,其飞行时的故障率高,续航短。
但无论有再多的缺点,ME262喷气式飞机终究是一架标志着人类航空技术向前迈进一大步的飞机,为航空领域的发展作出巨大贡献。
而徐乐之所以要挑选飞行员,并不是觉得这批500名飞行员不好。
而是他们训练使用的乃是螺旋桨飞机,而徐乐能够购买到的最差战斗机就是歼5,这是喷气式战斗机,在操作上和螺旋桨飞机有巨大的不同。
而且因为飞行速度的剧增,对飞行员的身体要求也更加严格。
比如螺旋桨战斗机对飞行员的合格要求是60分,那么喷气式飞机至少需要80分。
这也是为什么二战时各国的飞行员轻松就有几万或者几十万,而到了21世界,想要凑齐一万飞行员都很困难的原因。
有的小国家,就算给他足够的飞机,它也训练不出来几个飞行员。
这500飞行员里面肯定有些心理素质或者身体素质是无法适应歼5的,所以徐乐要早一步将这些人挑选出来。
至于被淘汰的人,徐乐也只能说声抱歉,让他们哪里来的就回哪里去。
这就是华夏的国产路程,无论是战斗机还是轰炸机,起步就是喷气式,注定有些人得被淘汰。
500名飞行员要晚一天才从总部到达运城机场,而徐乐提前一天过来就是要准备好战斗机。
老规矩,两个警备营封锁机场外围,警卫队封锁内部。
歼5,新华夏自主研制的单座单发第一代喷气式战斗机,是
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